Крылатское

Станция Арбатско-Покровской линии (первоначально — Филёвской линии) Московского метрополитена

Крылатское, зал станции
pinterest button

Была открыта 31 декабря 1989 года в ходе продления Филёвской линии на север, в одноименный крупный жилой район. Первоначально планировалось открыть станцию в ноябре, к очередной годовщине Октябрьской революции, однако в 1989 году в стране начались экономические трудности, и срок сдачи станции был сдвинут — впервые за всю историю Московского метрополитена. Возведением станции занималось СМУ-11 Мосметростроя под руководством А. Евтихина.

До 7 января 2008 года, когда линия была продлена на север в Строгино, станция была конечной Филёвской линии. Одновременно с продлением участок «Кунцевская» — «Крылатское» вошёл в состав Арбатско-Покровской линии.

Оформление

Посвящено теме спорта и физкультуры. В станционном зале размещены бронзовые изображения спортсменов. Путевые стены облицованы белым и серым мрамором, пол выложен серым и чёрным гранитом. Характерная особенность — асимметричность свода: с одной стороны в своде имеются ниши, которые, сужаясь, поднимаются вверх по своду. Архитекторы станции: Н. И. Шумаков, Г. С. Мун, А. М. Мосийчук.

станция метро Крылатское
pinterest button станция метро Крылатское   Mikhail (Vokabre) Shcherbakov, CC BY-SA 2.0

Подъём к южному вестибюлю украшен бронзовой скульптурной композицией, созданной А. М. Мосийчуком. Она представляет собой дугу, с одной стороны которой — девушка с крыльями, а с другой юноша с мячом.

До продления линии в Строгино оформление станции было несколько иным. В частности, светильники были не над всеми скамейками, и они были оригинальной формы.

Станция в цифрах

Глубина заложения — 9,5 метра. Пассажиропоток по станции составляет 35 100 чел./сутки. Пикет — ПК165+15. Расстояние по путям до станции «Молодёжная» — 1918 метров. Расстояние по путям до станции «Строгино» составляет 6627 метров, а после открытия на этом перегоне промежуточной станции «Троице-Лыково» расстояние до неё составит 4454 метра, часть пути находится на нижнем ярусе Северо-Западного тоннеля.

Вестибюли и пересадки

На станции два подземных вестибюля, имеющие выходы в подземные переходы под Осенним бульваром. Каждый вестибюль связан с платформой лестницей и двумя эскалаторами.

Техническая характеристика

Свод из монолитного железобетона опирается на предварительно сооруженные «стены в грунте». Станция несимметрична относительно продольной вертикали.

Расписание

Станция открывается на вход пассажиров в 05:35. Первый поезд отправляется по нечётным числам в 5:46, по чётным числам в 5:51:15.

Путевое развитие

Перед станцией со стороны «Молодёжной» имеется пошёрстный съезд. Оборотные тупики отсутствуют. До продления линии поезда производили посадку как со 2-го, так и с 1-го пути, уходя при этом в сторону «Молодёжной» по съезду. Так же движение поездов осуществлялось до января 1990 года на станции «Тёплый Стан» и до 1996 года – на станции «Волжская».

Перегон «Крылатское» — «Строгино» является на сегодня самым длинным перегоном в Московском метро. Его общая протяжённость составляет 6,6 км. Время поездки на средней скорости составляет 7 минут 42 секунды.

<img src="http://ru.wikipedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1×1" alt="« title=»" width="1" height="1" style="border: none; position: absolute;" />

Полезная информация

Крыла́тское
Получила название от района Крылатское, в котором она расположена.

Часы работы

  • 5:40 - 1:00

Расположение

Между станциями «Молодёжная» и «Строгино».

Выход к улицам:

Осенний бульвар.

Тип

 Станция односводчатая мелкого заложения (9 м).

Архитекторы

Н. И. Шумаков, Г. С. Мун, А. М. Мосийчук.

Интересные факты

Оформление букв с названием станций выполнено так же, как и на станциях «Новоясеневская», «Ясенево», «Тёплый Стан», «Коньково», «Волжская» и «Парк Победы».

«Крылатское» — одна из самых "тёмных" станций Московского метрополитена наряду с «Красногвардейской», «Черкизовской», «Пражской» и «Печатниками». Освещение было немного усилено после замены светильников в 2007 году.

Достопримечательности

Станция расположена в новом районе, поэтому поблизости практически отсутствуют объекты старины, за исключением Храма Рождества Пресвятой Богородицы, построенного в 1862—1877 годах и относящегося к Михайловскому благочинию Москвы. Рядом с храмом расположен источник, почитаемый чудотворным. Храм располагается посредине ландшафтного парка Крылатские холмы.

К моменту открытия станции «Крылатское» на Филёвской линии ещё эксплуатировались вагоны типа «Д», выпущенные в 1960—1962 годах, и в 1989 году она стала единственной новой станцией, к которой прибывали вагоны образца 60-х годов, и очень интересно было наблюдать столь разительный контраст, когда на сверкающую новую станцию въезжали старые вагоны с громко ревущими двигателями и кое-где облупившейся краской.

Это продолжалось в течение трёх лет, в 1992 году вагоны «Д» на Филёвской линии прекратили своё существование. Также Филёвская линия была единственной в Москве, не имевшей оборотных тупиков на обеих конечных станциях, вместо них на станциях «Александровский Сад» и «Крылатское» были перекрёстные съезды перед станциями, позволявшие поездам прибывать и отправляться с обоих путей.

Северный выход со станции расположен поблизости от Площади Защитников Неба.