Комсомольская (Сокольническая линия)

Станция Сокольнической линии Московского метрополитена

Станция «Комсомольская» Сокольнической линии Московского метрополитена
pinterest button

История и происхождение названия

Станция открыта 15 мая 1935 года в составе первого пускового участка Московского метрополитена — «Сокольники» — «Парк культуры» с ответвлением «Охотный ряд» — «Смоленская». С 30 января 1952 года соединена пересадкой с одноимённой станцией Кольцевой линии.

15 марта 1941 года станция отмечена Сталинской премией 1-й степени.

Вестибюли и пересадки

Имеется два наземных вестибюля. Один из них расположен в здании Казанского вокзала. Другой же (открытый в 1952 году), совмещённый с вестибюлем станции «Комсомольская» Кольцевой линии, выходит на Комсомольскую площадь, и размещён между зданиями Ярославского и Ленинградского вокзалов. В данный момент из-за крайне высокого пассажиропотока вестибюль работает только для выхода пассажиров. Для входа переоборудован подземный переход, так как вестибюль станции не справлялся с огромным пассажиропотоком. До 1952 года на его месте существовал северный вестибюль (архитекторы А. М. Рухлядев, В. Ф. Кринский, художники В. А. Фаворский и А. Г. Иванов), открытый при пуске первой линии Московского метро. Этот вестибюль оригинальной архитектуры до наших дней не сохранился.

Переход. 11 марта 2000 года.
pinterest button Переход. 11 марта 2000 года. Alexei Troshin, GNU 1.2

Вестибюль в здании Казанского вокзала связан с торцом станции лестничными маршами, вестибюль между Ярославским и Ленинградским вокзалами имеет эскалаторы.

Техническая характеристика

Станция имеет необычную конструкцию: так как на станции изначально предполагался большой пассажиропоток, вдоль всего зала над путями сооружены пешеходные галереи для равномерного распределения пассажиров.

На перегоне между станциями «Комсомольская» и «Красносельская» находится ответвление на электродепо «Северное»; именно из него 1 октября 1934 года на станцию «Комсомольская» вышел первый пробный состав Московского метрополитена, состоявший из двух вагонов.

Оформление

Путевые стены облицованы светло-жёлтой керамической плиткой. Пол выложен серым и красным гранитом, а пол пешеходных галерей-балконов над путями — керамической плиткой (изначально покрытие было асфальтовым). Квадратные в сечении колонны облицованы золотисто-жёлтым мрамором «чоргунь». Капители колонн украшены бронзовой эмблемой Коммунистического интернационала молодёжи (КИМ), подчеркивающей вклад комсомольцев 1930-х годов в строительство метрополитена.

Пешеходные галереи над путями. 11 марта 2000 года.
pinterest button Пешеходные галереи над путями. 11 марта 2000 года.   Alexei Troshin, GNU 1.2

Стены балконных галерей покрыты мрамором «газган», колонны на балконах — прохоро-баландинским мрамором. Для оформления станции впервые в метрополитене были применены панно из майоликовой плитки, отражающие героику труда комсомольцев-метростроевцев («Метростроевцы», художник Е. Е. Лансере).

Станция в цифрах

  • Код станции — 006.
  • В марте 2002 года пассажиропоток составлял: по входу — 41,2 человек, по выходу — 44,7 человек.
  • Таблица времени прохождения первого поезда через станцию:

Понедельник — пятница

(чч:мм:сс)

Суббота — воскресенье

(чч:мм:сс)

По нечётным числам
По чётным числам

В сторону станции

«Юго-Западная»

5:31:205:31:20
5:31:205:31:20

В сторону станции

«Бульвар Рокоссовского»

5:56:356:04:40
5:56:356:04:40

<img src="http://ru.wikipedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1×1" alt="« title=»" width="1" height="1" style="border: none; position: absolute;" />

Полезная информация

Комсомо́льская
Получила название по Комсомольской площади, на которую выходит. Площадь получила название в 1933 году в связи с 15-летием создания ВЛКСМ.
Ранее площадь называлась Каланчёвской — по существовавшему здесь в XVII веке царскому путевому дворцу с высокой башней — каланчой. При возвращении исторических названий в начале 1990-х годов планировалось вернуть площади историческое название Каланчёвская и так же переименовать станцию метро, но от этого отказались.

Часы работы

  • Открытие:
  • южный выход — 5:20
  • северный выход — 5:30
  • Закрытие: 1:00

Расположение

Под Комсомольской площадью между станциями «Красносельская» и «Красные ворота». Находится на территории Красносельского района Центрального административного округа Москвы.

Выход к улицам:

Комсомольская площадь, Ленинградский вокзал, Ярославский вокзал, Казанский вокзал

Тип

Станция колонная трёхпролётная мелкого заложения (глубина заложения — 8 метров)

Архитекторы

Д. Н. Чечулин, А. Ф. Тархов